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不会答应的。

原子弹爆炸、人造卫星上天、载人宇宙飞行实验，再加上现在的新型高能电池，日本人第一次感到。自己身边的这个邻居要想强大的话实在是太恐怖了

绝不能让中国安安稳稳的在得到充足能源的情况下发展。

绝对不能。

可是新型电池已经被中国人研究成功，并且已经投入了实用。对此，日本又能做些什么呢？

面对来自中国庞大的压力，以首相木村下一郎为首的日本政府经过紧急商议，终于拿出了对策。

一个以三菱财团为首的日本民间机构访问了中国汽车制造业的龙头——一汽。

几年前一汽集团曾经向三菱购买过小型汽车新型发动机的技术，但是日本人没有答应。

和所有的高科技产品一样，汽车也存在着产品更新换代的问题。每一个科技产业公司都会不断推出代表自己雄厚实力的最新产品。以获得更多的时常zhan有率和更多的利润。

更新换代以后，老产品字眼要被新产品所取代。因为没有人会喜欢使用过时的东西。

汽车也是一样。

对于产品的更新方面来说，三菱是做的比较好的。

从1990年到现在，短短的五年时间，三菱汽车总共45个型号一共更新了3次。

一次比一次优秀，一次比一次还好。日本人造的东西，还是很有些可取之处的。

新产品自然是好卖的，但是过时的老产品总不能让它闲置发霉。

欧洲市场上卖的肯定是新产品。那里的人受教育程度高，思想观念也非常新颖，对于汽车的性能也非常挑剔，刚开发出来的新款车在那里也很受欢迎。

老款的汽车也不能放在仓库里白白浪费。但是这些既不是古董，也不是新品的东西放在欧洲市场绝对卖不掉，可如果就这么直接回炉的话成本又太高？怎么办呢？

卖给支那人。

支那人穷，文化水平不高，普遍都很愚昧，给他们新东西也不会用。这些过时的东西对他们来说已经很先进了。这样一来，既不会浪费东西，又可以得到利润，好事一桩。

对，就这么办。新产品卖给欧美人，老产品卖给支那人。

所以，对于一汽集团购买新型发动机的事情，三菱根本不想理会。不过，人家既然找上门来买，起码得拿出点东西敷衍吧！

想买我的技术？可以！正好，有一款85年技术的发动机，要不要？

谁也不是傻瓜和笨蛋，面对日本人拿出的所谓“新型发动机。”当下一汽的几位工程师就对此提出了质疑。

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