114．聊胜于无 (第2/4页)

弱的东西，频繁的机械运动更是让这种脆弱的材料很容易出现磨损和疲劳的现象。短期作为一种技术的可能性进行展示那是没什么问题，一旦要量产，丰田就要考虑如何应付频繁的维修和无止尽的投诉了。用了鸵鸟，用户使用医疗保险的概率估计要大大高于使用第三者责任险的概率吧，吕振羽不免有些恶意地想。

可是，日本人的这次发布还是引起了巨大的轰动，首先就是媒体方面。结合蜘蛛walker，不少媒体以“交通的步进时代？”为标题发表了自己的看法。不过，步进方式就目前来看，确实比轮式驱动节省能源，那倒是个不争的事实。

另一个轰动，就是让数字图腾的研究中心炸了营，大家纷纷请命，要求尽快推出具有生产价值的两足系统，不少人更是说，装上机械手，我们直接做“人”得了。这些技术人员门稀奇古怪的提议一个接着一个，这几天里都没让吕振羽安生。

至少，技术员们都知道日本人的那个鸵鸟并不是多先进和复杂的东西，充其量也就是想法巧妙，设计得比较精致合理而已。而不懂技术的人，则纷纷发表自己的意见，说什么日本在步进系统方面的技术已经赶超中国，将数字图腾甩在身后等等……他们评判先进程度的依据，就是腿的数目……这些不太懂技术的人，甚至包括了白强大将。白强大将显然没有和他的那个副官一起研究过，看了一些报纸之后就很着急地给吕振羽打了电话。还是吕振羽很是花了一番时间解释了技术上的差别，和应用局限之后，白强大将才放下了心，挂上了电话。

说实话，这么一来，吕振羽可真的觉得有点憋屈了。日本人这弄出来的是什么玩意？比较精致的线控机械而已，充其量在重心管理方面解决得比较好，在动力上有特色而已，为什么会引起那么多人对数字图腾的怀疑？

那个不能爬山的鸵鸟，有那么可怕吗？

吕振羽想了一想，既然你们这帮矮子要玩，我陪你们玩，让你们看看，什么叫做真正的两足步进式的交通工具。

在吕振羽和数字图腾的高级工程师群中，并不是没有两足类型的设计思路，只是运用的方向不一样，而且技术实现方式也不一样。他们的两足方案，被称为“电磁关节在复杂地形环境中的跳跃功能验证机”。这个方案，因为设计方案里的古怪的样子，而被称为“跳蚤”。

只不过由于大家最近还在忙着生产蜘蛛先锋系列，并且进行进一步的发展，没把这个“跳蚤”项目启动而已。

吕振羽立刻招集了核心技术团队开会，讨论将“跳蚤”项目上马的日程问题。至于资金，现在给美国的，巴基斯坦的，和来自国内军方的订单第一批都交付完了，公司账上有的是钱。而且，现在正在和美国讨论第二批的采购方案呢，民用型也快上市了，而来自网络游戏还有蒲公英系