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也获得了成功鬼子小家子气，发动机的体积普遍较小，反倒因此可以装得下，一般来说气冷航空发动机的直径是要比液冷的大一些的……，但或许是因为硬凑上去的缘故，性能与原型机相比差了一截，尤其是最大速度还不到520公里/小时，虽然与各国现役的飞机相比已经相当之快，但与历史上“蚊”式战斗轰炸机第一种型号超过600公里/小时的最大速度相比却差得远了，因此修改设计方案势在必行，好在有两位飞机设计大师在，这方面并不需要太过担心。

虽然眼下名气还是图波列夫这位师父更大，但历史上的苏霍伊在苏-2攻击机的设计中就已经展现出了过人的才华，而且他无论是在轰炸机还是战斗机的设计方面都有世界级的水准，因此“蚊”式战斗轰炸机这款历史上第一种战斗轰炸机的设计方案交给他来修改，显然是最为合适不过了……

而苏霍伊虽然因为因为年轻时所患猩红热留下的后遗症导致发声困难，连话都说不太清楚，因而形成了现在沉默内敛的性格，但出于对设计师这个职业的热爱，苏霍伊还是鼓起勇气以含糊沙哑的嗓音当面向胡卫东指出战斗机的设计方案也有问题，希望胡卫东让他同时主持两个项目。

胡卫东一听不禁有些惊讶，须知歼-1的原型是可是二战后期苏联的拉-5战斗机，该型战斗机及其改型拉-7战斗机设计上变化不大，主要是加强了发动

第三百零五章留在中国

苏霍伊吐词不清，胡卫东又是个外行，一时间很难解释清楚，但胡卫东出于对这位大师能力的信任，还是同意其对歼-1的原定设计进行重大修改，这令苏霍伊十分感动。他那难得一见的激动表情令胡卫东突然心中一动，他想起历史上苏霍伊设计的苏-2攻击机因为技术以外的原因没被苏联军方选用，反倒是综合性能不如它的伊尔-2轰炸机在苏德战争中大放异彩，被誉为二战期间最好的攻击机，而类似的例子在苏霍伊设计局创建后的最初10年中远远不止这一个，设计局甚至还一度遭到被关闭的厄运，直到苏霍伊后来于垂暮之年设计出经典的苏27系列后，才一举奠定了世界第一的地位。

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