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声音平静克制的说道：“这次邀请大家到场，是为了一起研究乌雀山大桥是否可以采用盘山结构设计的问题——”

随着他的话音，报告厅宽大清晰的幕布，投影出了盘山大桥的概念图。

巍峨连绵的乌雀山中，盘亘着一条银色巨龙般的桥梁结构，在渲染的阳光之下熠熠生辉。

这张盘山大桥概念图一出现，律风就听到了回声阵阵的感叹。

它从乌雀山脚下开始攀升，沿着山体走势，弯曲成了柔和的弧度，然后在最为合适的地方，飞跃地震带断层，完成了桥梁横跨两岸的任务。

律风说：“这只是我做的一个概念构想，从乌雀山大桥现有方案选点开始，规避方案一的高峰、陡坡，在方案三、方案四的地点，自行建设高架桥，逾越地震造成的裂隙和断层。”

他的讲述，伴随着精心绘制的黑白设计图。

没有乌雀山翠绿渲染，单纯的黑色桥梁线条，更加清晰地表达出他的全部所思所想。

盘山建桥，凌驾断层。

人为的降低乌雀山架桥地点的高度，将那条能够直通藏区的高速公路，全程建设在桥梁上，跨越乌雀山。

听起来像是天方夜谭一般的想法，却因为幕布上细致详尽的设计图，显得尤为认真。

从桥梁两端的引桥高速路，到主梁搭桥的初步设计，律风得画得完完整整。

即使吴赢启告诉他没有必要，只需要在会议室阐述自己的观点，随便给一个示意图就行。

律风仍然像一个完美主义者，将它们规划得尽善尽美。

可惜，建立这么一座前所未有的桥梁，不是他图纸画得漂亮就能成功的。

律风说：“这样的设计存在极大的建设施工困难。首先，桥身必须选用抗震材料，保证不受乌雀山地震带影响。其次，乌雀山冬季冰雪会造成桥体产生低温效应，导致盘山大桥存在行驶风险。然后，我们也没有任何的设计经验可以保证它能够成功。”

他说出的这些困难，全是在桥梁分院档案馆里找不到解决办法的问题。

律风将它们直白的抛出来，做好了心理准备，等着迎来台下所有人的质疑和否定。

然而，台下安安静静，参会人员仍旧是捧着资料，仰头端详着设计