我在八零当电工 第47节 (第3/4页)

>    “确实不容易，不过我打算申请成立一个研究生产小组，项目是研发生产驱动电机，由你带队。”

    “我？”

    “等项目完成后，申请交流学习的名额也就轻松多了，你有这个能力，由你带队最合适，也是尊重你的劳动成果，不妨考虑一下？”

    沈珩继续补充道：“你要不愿意或者嫌麻烦，也可以拒绝。”

    “小组有几个人？”

    “厂里人手奇缺，顶多给你派两三个人，当然我也会帮忙。”

    “资金呢？”

    “需要的设备和资金，你可以提出申请。”

    见叶秋莹犹豫不决，沈珩继续道：“电气化小组刚好有研究电动汽车的课题，用这次项目作为敲门砖，再合适不过。”

    过年期间，两人对电气化的探讨，驱动电机应该能打开新思路。

    叶秋莹思虑片刻，最终还是答应下来。

    学无止境，多一个学习深造的机会，对她来说确实是诱惑，而且未尝不是一个机遇，结识更多人，学习更高一级的机械知识。

    “你先将项目要求说一下，后续我再起草一个具体方案给你。”

    八十年代中后期，确实已经有各种电气化设备研究，随着各种石油资源消耗，天然环保的新能源，成了新的研究方向。

    新能源电动汽车，发展前期有不少方案，直到九十年代技术慢慢成熟，已经能生产出电动汽车。

    作为电动汽车的核心三电，又分为——动力电池、驱动电机、电控系统。

    电池技术哪怕是后世，都在持续开发研究中。

    至于驱动电机，技术已经相对较为成熟。

    各类驱动电机不仅运用于汽车中，各种机械设备也有驱动电机运转控制，电气化的城市更少不了它。

    两人又将项目内容，详谈了片刻，关于工薪和岗位调整也重新做了安排。

    工资不仅变多了，工作时间乍一听也变自由了，不用准时准点来上班，实际一想任何时间只要有想法，都是上班时间。

    叶秋莹深呼一口气，暗道：一定争取早日完成项目，去电气化研究小组！

    回到维修部，叶秋莹开始做收尾、交接工作。

    刘杰几个