第26章 签下合同 (第2/3页)



    第二名的是拜仁的死对头多特蒙德，平均年薪也超过了200万。

    勒沃库森、沙尔克04、沃尔夫斯堡等紧随其后，球队实力越强的自然开给球员的薪水越高。

    中下游球队的球员年薪则越来越低，排名倒数第二的弗雷堡，平均年薪已经不足40万欧元。

    而最后一名正是加德利所在的纽伦堡，名气小，收入渠道少，广告赞助费低，开给一线队球员的平均年薪已经只有30万欧元左右。

    这还只是平均年薪，谁都知道所谓的平均工资有多大的水分。

    江湖传闻，据说有一个德甲替补球员的工资甚至还比不上拜仁慕尼黑的大巴车司机工资。

    不过，这个球员不是纽伦堡的。

    即使如此，这特么也太离谱，贫富差距有点骇人听闻，哪怕五大联赛的职业球员也不都是球星、富翁。

    纽伦堡一线队都这么低的工资，也就不用期待能给青年队球员开多高的薪水了。

    好在，加德利也没有上来就要一份高底薪的合同，他要的是后续的加薪空间。

    既然加德利要的底薪低，那其他条件就好办了。即使再多的加薪和奖金条款，也要加德利达到才能获得。

    而一旦加德利达到那些条件，证明加德利实力越强，最后转会出去的转会费越高，赚的还是俱乐部。

    因此，不到2个小时，巴特·多尔和就俱乐部法务部的工作人员商量完了所有细节，双方当事人再私下商量确认一下，就基本商定好了加德利的合同内容。

    然后，就可以喊来俱乐部总经理签字了。

    2011年10月31日上午11点过，加德利与纽伦堡签下了自己职业生涯的第一份职业合同。

    一式两份的合同，伯伦特·加德利与俱乐部总经理双方签字后正式生效。

    根据合同规定，加德利与纽伦堡俱乐部签约5年，基础月薪仅为2000欧元，合年薪2.4万欧元。

    对一个职业足球运动员来说，这个薪水确实是非常低的，可能还不到拜仁慕尼黑大巴车司机的一半，俱乐部自然乐意至极。

    不过，加德利只要这么低月薪的条件，自然是